Tlmiaci a odhlučňujúci plech pre automobily DC40-01A3 Červený

Stručný popis:

Automobilové tlmiace a zvukovoizolačné doštičky sú špecializované príslušenstvo určené na zmiernenie alebo elimináciu hluku počas brzdenia. Ako kľúčová súčasť brzdových doštičiek sú tieto doštičky namontované na oceľovom podklade brzdovej zostavy. Keď sa brzdový systém aktivuje, absorbujú vibrácie a tlmia hluk spôsobený interakciou brzdovej doštičky s rotorom, čím zabezpečujú tichší a plynulejší brzdný výkon. Brzdový systém sa skladá predovšetkým z troch prvkov: brzdového obloženia (trecí materiál), oceľového podkladu (kovový substrát) a tlmiacich/zvukotesných doštičiek.

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Značky produktov

Špecifikácia produktov

Korózia	· Úroveň 0-2 podľa normy ISO2409 - merané podľa normy VDA-309 · Korózia pod náterom začínajúca od vyrazených hrán je menšia ako 2 mm
Teplotná odolnosť NBR	· Maximálna okamžitá teplotná odolnosť je 220 ℃ · 48 hodín konvenčnej teplotnej odolnosti 130 ℃ · Minimálna teplotná odolnosť -40℃
Test MEK	· MEK = 100 povrch bez odpadávania a praskania
Pozor	· Môže sa skladovať pri izbovej teplote 24 mesiacov a dlhá doba skladovania povedie k priľnutiu produktu. · Neskladujte dlhodobo vo vlhkom, daždivom, vystavenom alebo vysokoteplotnému prostrediu, aby nedošlo k hrdzaveniu, starnutiu, priľnavosti atď. výrobku.

Popis produktov

Automobilová tlmiaca a zvukovoizolačná doštička je dôležitým príslušenstvom určeným na minimalizáciu alebo elimináciu hluku počas brzdenia vozidla. Ako neoddeliteľná súčasť brzdových doštičiek automobilu sa inštaluje na oceľovú podložku brzdových doštičiek. Keď sa brzdové doštičky zachytia, doštička absorbuje vibrácie a tlmí hluk vznikajúci trením medzi brzdovými doštičkami a rotorom. Brzdový systém automobilu sa skladá predovšetkým z troch komponentov: trecieho obloženia (trecieho materiálu), oceľovej podložky (kovovej časti) a doštičiek tlmiacich vibrácie a eliminujúcich hluk.

Princíp tlmenia
Hluk bŕzd vzniká v dôsledku vibrácií vyvolaných trením medzi trecím obložením a brzdovým kotúčom. Keď sa zvukové vlny šíria z trecieho obloženia na oceľovú podložku a potom na tlmiacu doštičku, ich intenzita sa mení dvakrát. Vrstevnatá štruktúra, ktorá sa vyznačuje rozdielmi fázovej impedancie a zabránením rezonancie, účinne znižuje hluk narušením zvukových vĺn.

Vlastnosti produktu

Špecifikácie materiálu: Hrúbka kovového substrátu sa pohybuje od 0,2 mm do 0,8 mm s maximálnou šírkou 1000 mm. Hrúbka gumového povlaku sa pohybuje od 0,02 mm do 0,12 mm. K dispozícii sú jednostranne a obojstranne pogumované kovové materiály NBR, ktoré spĺňajú rôzne potreby zákazníkov.

Cenovo výhodné riešenie: Slúži ako spoľahlivá alternatíva k dovážaným materiálom a ponúka vynikajúci výkon pri tlmení vibrácií a hluku.
Povrchové úpravy: Má povrchovú úpravu proti poškriabaniu pre zvýšenú odolnosť. Farby povrchu je možné prispôsobiť (červená, modrá, strieborná atď.) podľa preferencií zákazníka. Na požiadanie sú k dispozícii aj plátno potiahnuté látkou s hladkým povrchom.

Obrázky z továrne

Náš výrobný závod disponuje nezávislou rafinačnou dielňou, špecializovanou jednotkou na čistenie ocele a presnou reznou linkou na automobilové gumové materiály. Hlavná výrobná linka má dĺžku viac ako 400 metrov, čo nám umožňuje dohliadať na každú fázu výroby – od rafinácie surovín až po finálnu montáž. Tento praktický prístup zaisťuje prísnu kontrolu kvality a poskytuje zákazníkom pokoj v duši.

Obrázky produktov

Naše tlmiace materiály sú kompatibilné so širokou škálou tlakovo citlivých lepidiel (PSA) vrátane lepidiel na studenú farbu. Ponúkame rôzne hrúbky lepidla na studenú farbu a poskytujeme možnosti prispôsobenia špecifickým požiadavkám. Rôzne lepidlá majú jedinečné vlastnosti (napr. teplotnú odolnosť, pevnosť spoja) a materiály vieme spracovať do roliek, listov alebo rezaných formátov na základe špecifikácií zákazníka.

Investície do vedeckého výskumu

Naše oddelenie výskumu a vývoja je vybavené 20 profesionálnymi testovacími jednotkami na materiály tlmiacich fólií vrátane pokročilých strojov na testovanie spojov. Tím pozostáva z dvoch skúsených experimentátorov a jedného certifikovaného testera. Po dokončení projektu plánujeme vyčleniť 4 milióny RMB do špeciálneho fondu na modernizáciu testovacích a výrobných zariadení, aby sme zostali na čele automobilových technológií.